鄂尔多斯冷链运输比较受认可

冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。中国土地辽阔，气候差别大，易腐货物种类繁多，平均运输里程长，因此冷藏运输组织工作复杂，冷藏运输成本高。搞好冷藏运输，对满足社会生产、生活和对外贸易的需要，具有重大意义冷藏物流分类主要看对所运输的货物对温度要求来进行分类，保鲜类如：蔬菜鲜花，水果，保鲜，鲜活水产品，电子元器件，一般温度要求在2-8度，冷鲜类物品如：排酸肉品，产品，豆制品，制品，垃圾准运，巧克力等。一般对温度要求是0度到 -5度之间，冷冻类物品如：速冻食品，速冻海鲜产品，冻肉制品等，一般对温度要求-10度到-18度之间。深冷冻物品如：冰淇淋，高危险品，面包活菌酵母面团，一般对温度要求是-20度到-45度之间。还有一种极端高危品 指本身能维持一定的低温环境，并能运输低温货品的设施及装置。根据运输方式包括陆上冷藏运输（公路冷藏运输、铁路冷藏运输）、冷藏集装箱、船舶冷藏运输和航空冷藏运输。冷藏箱是冷藏链中后一个环节。

上海腾农冷藏物流公司主营业务为:冷冻、冷藏以及恒温货物的全国长途货运、区域配送以及货物储藏、拆零业务。公司业务遍布全国各大中小城市，在低温货运方面有丰富的经验，配有高低温临时周转冷库，可提供温度（20℃~-25℃）满足不同货物升降温度要求，自有2吨~30吨各类冷藏保鲜车17部，冷藏货运提供、安全的冷藏配送货物运输服务.

我们常常会听到全程冷链这样一种说法，而冷链到底是什么？ 要讨论冷链是什么，我们要知道啤酒为什么要在运输时进行冷链。 冷链对啤酒有什么意义？ 对于大部分啤酒而言，不新鲜就不好喝。 而据统计，大约90%的啤酒都非常讲究新鲜度，不新鲜的啤酒会产生一种类似硬纸板的异味，让人产生啤酒已经老化的感觉，从而影响饮酒的体验。 而归结啤酒老化的原因，主要原因是以下4个因素： 所以酒厂一般都有一家品酒室（Taproom），鼓励酒友们到酒厂去喝生啤酒；并采用棕色的玻璃瓶或者密封的铝罐进行灌装；而考虑到温度对啤酒的影响，酒厂往往会在运输啤酒时，尤其是长途运输的时候，会要求全程冷链。 于是运输时采用冷链的原因，我们就知道是为了防止哪个因素对啤酒的影响了： 温度！ 啤酒变质预期时间与啤酒的储藏温度。 温度越低，啤酒保持新鲜的时间越长。

冷链配送陆运水运空运方式对比及其运输设备 陆运 （一）、卡车冷链配送 这里卡车一般是指一体式的卡车，其制冷箱体是固定在底盘上的。也可以是多功能面包车，车厢后部与驾驶室分开并且进行绝热处理以保持货物温度。卡车的制冷系统分为两个大类：非立式（车驱动）和立式（自驱动）。非立式使用卡车的发动机来驱动制冷机组的压缩机或者驱动发电机，然后通过发电机来驱动制冷机组的压缩机。立式则有自带的发动机，通常是柴油发动机，以此来立地驱动制冷系统，而无需借助车辆的发动机动力。（二）、拖车冷链配送拖头牵引的制冷拖车是另外一种运输方式。与安装在卡车上的立式机组相似，安装在拖车车厢上的拖车机组尺寸更大，适应于需要更大制冷量的拖车厢体。拖车的制冷机组安装在箱体的前端，调节的空气通过拖车厢内顶部的风槽将冷空气送到车厢的各个部位并终在压差的作用下回到制冷机组。跟卡车机组一样，拖车机组中的顶部送风系统通常不能对货物进行快速降温，因此承运人要确保在装货前将货物预冷到货物所需的合适温度。 （三）、铁路冷藏集装箱冷链配送 拖车以及标准的冷藏集装箱都可以被用作铁路冷藏运输，一种的拖车，被设计成能与火车底盘相匹配，也可通过铁路运输，然后采用标准的公路拖头将拖车拖至终目的地，这些拖车采用与公路应用一样的制冷机组，经常采用空气悬挂系统。（四）、铁路冷藏车厢冷链配送铁路冷藏火车车厢一般采用集成的自带动力制冷机组。其送风系统和拖车的送风系统类似，制冷系统将冷空气送到车厢的顶部，冷空气流经货物，从车厢底部返回。与集装箱类似，只要货物的堆放合理，满足气流布局要求，一般都可以长距离运输。通常用来运输不易腐蚀的货物，如柑橘、洋葱和胡萝卜等。一般车厢都要求很好的气密性，满足气调的要求。铁路运输方式具有大容量的特点，一般多可运输113立方米，45吨的货物。

冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了，尤其是近10年使用越来越广泛，食品、药品、化工产品、电子产品、鲜花、服装、家具等等，都已经与冷藏相关联，其目的是产品的质量稳定。只有正确地使用和操作好冷藏车，才能够货物的完好运送和保存。因为冷藏车是对温度敏感的产品所使用的，因而温度的是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。冷藏车不同于普通的运输货车，冷藏车在运输货物中更，经常检查和保养自己的冷藏车，更利于自己的冷藏车使用周期的延长，也可以学习一些基本的冷藏车维修与保养知识。下面为大家盘点一些冷藏车保养细则。1、保持冷藏车三滤清洁，性能可靠，使空气、燃油、润滑油畅通无阻。2、常查四液面，保持冷却液、润滑油液、制动液、电解液的数量和质量。3、定期清除冷藏车各部位的积炭和炽热点，避免发动机的动力性、经济性下降。4、及时紧定和调整气门间隙，进入燃烧室的混合气充足，排气。5、及时校正点火正时，检查清洁冷藏车电气系统各部分的间隙，各接插座牢固可靠。6、常查冷藏车轮胎气压是否正常，定期进行轮胎换位;检查调整制动系统，避免制动发咬、跑偏等。7、更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好，以便下次再用。8、保养拆卸冷藏车零件时，要小心注意观察，切莫因拆得下，装不上而浪费。9、清洗零件要分类，该干洗的干洗，该油洗的用油洗，用油别太多，够用即可。 10、自己买配件，修车时如冷藏车需要更换零配件，好自己去配件商店买。

啤酒冷链的未来？有人会说，既然如此，那么啤酒运输过程中全程冷链就好了。毕竟对于消费者而言在相同的时间条件下，冷链意味着更新鲜；而对于销售终端（瓶子店，酒吧，超市等），冷链意味着啤酒能更长时间地在货架上。但是现在，要做到全程冷链实际上并不容易，毕竟冷链需要各个环节的步调一致，并且结成连贯而统一的合作关系。其中一个环节的断裂，对啤酒新鲜度造成的损害将是不可逆的，例如下图中橙色的线，在30℃的环境下放置五天，啤酒的新鲜度明显下降很多。还是以美国的啤酒运输到中国来举例，像啤酒到达中国需要清关的时候，往往会需要仓储一段时间，虽然会提供冷藏仓储，但是考虑到成本（相当高），很有可能在这个环节会使得冷链断开。除了成本之外，小批量的出货也往往需要“拼船”，而这还涉及到时间这一因素，使得啤酒老化的问题。当然，还有一个很重要的问题便是，对于很多人而言，啤酒冷藏保存的意识并不强烈，即使是啤酒经销商，他们也很可能不会在运输的时候选择冷藏保存。而现在国内的物流运输服务虽然提供冷藏服务，但多以海鲜蔬果为主，相比之下啤酒的冷藏运输相当少。不过随着人们对于品质的需求越来越强烈，冷藏运输仓储链的未来还是可以放眼期待的。当前冷链运输在全球运输的比重为5%（logisTIcs统计数据），而这个比重将持续上涨。当然我们关注的国内，冷链仍处于发展阶段（相比很多国家而言，冷藏运输仓储链还是较薄弱）。而冷链的发展自然将带动冷链的各个方面，啤酒的冷藏运输，也不例外。到时候，我们也会喝到更新鲜的进口精酿啤酒。