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零担货物运输的特点： *运量零星、批数较多、到站分散，需要进行多次装卸、中转和配送，作业复杂度高； *品种繁多、性质复杂、包装条件不一，需要进行分类、标识、保管和处理，管理难度大； *运输成本低、服务灵活，能满足不同客户的需求，市场潜力大； *运输时效低、安全性差，易造成货物短缺、残损、错发等问题，风险控制难。
零担货物是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物，需要与其他货物共用一辆车运输的货物。零担货物运输是一种常见的物流方式，适用于运量较小、时效要求不高、成本敏感的货主。
零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。当然，这个标准会根据零担运输公司的不同而有所变化。由于目前中国零担运输行业的行业规范相对还不是很完整，因此不同承运商之间对货物的要求会有差异。对于单件货物重量较重，或者体积尺寸较大的货物，会另行收取相关的操作费用，如装卸费，吊车费，搬运费等等。
零担运输：货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展零担送货运输。例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。而目前共速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。
公路冷链运输是冷链运输中为常见的一种方式。由于其灵活性和性，公路冷链运输成为了短途配送的主力军。根据货物的运输距离和时间，公路冷链运输可以分为不同的类型，如普通冷藏车、保温车和冷冻车等。这些车辆配备了的制冷设备，能够满足不同货物的温控需求。
冷链物流的目的在于易腐易变质品的品质，核心在于供应链系统运行在低温环境下，跟普通常温物流系统比，要求更高、更为复杂，所以冷链物流系统复杂，投资建设大。
